Một người làm thiết kế nếu biết được càng nhiều cơ cấu, càng nhiều chi tiết, biết cách ứng dụng vào từng trường hợp cụ thể, thì sẽ tối ưu tốt được thiết kế của mình.
Trong lĩnh vực cơ khí, đặc biệt là khi nói về hộp giảm tốc, thuật ngữ backlash hay người ta còn gọi là lệch lưng được hiểu là khe hở hay độ rơ giữa các bộ phận cơ khí, chủ yếu là giữa các bánh răng trong hệ thống truyền động.
Khi tính toán lựa chọn vít me các bạn có thể gặp khái niệm lực dự áp (hay còn gọi là lực dự trữ, hay lực preload). Đây là một yếu tố quan trọng trong cơ cấu vít me, nhằm đảm bảo tính chính xác, độ ổn định và giảm độ rơ trong quá trình hoạt động. Để hiểu chi tiết về lực dự áp trong cơ cấu vít me, chúng ta sẽ tìm hiểu qua các khía cạnh sau:
Không quá lời khi nói rằng động cơ là thiết bị cực kì quan trọng trong các hệ thống máy móc và thiết bị của các lĩnh vực khác nhau của ngành công nghiệp hiện đại. Trong đó, động cơ servo và động cơ bước là hai loại động cơ được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điều khiển chuyển động (motion control systems). Tuy nhiên, chúng có những đặc điểm và ứng dụng khác nhau tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của hệ thống. Dưới đây XTMechanical Blog xin giới thiệu bài viết so sánh hoàn chỉnh về sự khác nhau giữa động cơ servo và động cơ bước.
Chắc hẳn có nhiều bạn đặt câu hỏi để trở thành một nhà thiết kế chuyên nghiệp thì mình lên bắt đầu từ đâu và phát triển lên cao hơn thế nào. Cùng tham khảo bài chia sẻ của một nhà thiết kế đã trải qua quá trình phát triển bản thân để trở thành một nhà thiết kế chuyên nghiệp nhé.
0 Bình luận